Grazie ad una efficace operazione logistica messa in atto dai propri uomini, Margaritelli Ferroviaria S.p.A. ha completato nei tempi previsti la consegna lungo linea di oltre 250.000 traverse per la nuova tratta Nîmes – Montpellier del sistema AV Francese. Fatte arrivare via treno dall’Italia nel piazzale di stoccaggio temporaneo attrezzato da Margaritelli Ferroviaria S.p.A. nella località di Saint-Césaire, le traverse sono state ricaricate e consegnate a bordo linea seguendo l’avanzamento del cantiere di posa. L’apertura al traffico ferroviario della nuova linea è previsto entro fine 2017.

© OCVIA 2015

All’interno del polo ferroviario di Ambronay nel Rhône-Alpes, dove dal 2008 transitano oltre 200.000 traverse in c.a.p. all’anno provenienti via treno dall’Italia e destinate alla SNCF, ultimati gli interventi edili è iniziata la costruzione di un nuovo impianto di produzione, il cui avviamento è previsto entro i primi mesi del 2017.

Margaritelli Ferroviaria S.p.A. è il primo produttore in Italia ad ottenere l’omologazione delle traverse in c.a.p. dotate di USP (Under Sleeper Pad), ai sensi della specifica tecnica di fornitura della Rete Ferroviaria Italiana. L’importante riconoscimento, indispensabile per la commercializzazione su scala industriale del prodotto, è stato il risultato di un impegnativo lavoro di ricerca e sviluppo iniziato nel 2011, che ha visto una lunga fase di sperimentazione in linea per misurare il miglioramento delle prestazioni del binario su linee AV ed in galleria, i cui risultati sono stati presentati da Rete Ferroviaria Italiana nell’ambito del convegno CIFI dal titolo «Materiali innovativi dell’armamento ferroviario: le traverse e i traversoni in c.a.p. dotati di tappetino USP» tenutosi il 12 maggio 2016. Altri aspetti significativi per il conseguimento dell’omologazione sono stati la qualificazione del processo di applicazione del materassino alla traversa e la definizione degli standard di controllo e collaudo del prodotto.

 

Rocla Concrete Ties, Inc., primo produttore statunitense di traverse in c.a.p. con una capacità produttiva di oltre 3.000.000 traverse/anno distribuita su sette impianti, per la nuova unità produttiva di Fort Pierce in Florida ha puntato sull’affidabilità e sui vantaggi del sistema di precompressione denominato «post-teso evoluto a fili inguainati», sviluppato e brevettato da Margaritelli Ferroviaria S.p.A. Terminata l’installazione, i tecnici di Margaritelli Ferroviaria S.p.A. hanno affiancato gli uomini di Rocla per tutta la fase di avviamento dell’impianto, trasferendo ad essi le competenze necessarie ad ottimizzarne l’esercizio ed a gestirne la produzione.